Description du produit : Suzuki GSX1100S Katana

Maquette moto Suzuki GSX1100S Katana

L'un des plus célèbres salons de la moto au monde se tient tous les deux ans à Cologne, en Allemagne de l'Ouest, et celui de 1980 restera sans doute comme l'un des plus inoubliables.

La première raison est que Honda a présenté pour la première fois sa CX500 turbo, et la seconde est que la GSX1100S "Katana" (épée en japonais) de Suzuki a été dévoilée.

La Honda CX500 a attiré l'attention pour ses techniques de moteur avancées et la Katana pour son style de carrosserie avancé et agressif, qui rompait avec le style traditionnel des motos.

Bien que le style de la Katana GSX1100S ait impressionné des milliers de spectateurs, presque tout le monde pensait qu'il s'agissait d'un simple spectacle et que le modèle de production serait très différent.

Au cours de l'été 1981, Suzuki a lancé la Katana de série avec presque exactement le même style de carrosserie que celui vu au salon de Cologne, avec de subtiles améliorations au niveau du moteur et du train de roulement.

Le style de la carrosserie est le fruit du génie de M. Hans A. Muth d'Allemagne de l'Ouest, qui a passé beaucoup de temps à assurer le confort du conducteur dans sa conception, ce qui a été prouvé dans de nombreux tests en soufflerie.

L'ensemble du style est issu de recherches sur la meilleure position du conducteur. Les marchepieds arrière et le style unique du réservoir n'ont pas été conçus uniquement pour l'aspect agréable de l'ère de l'aviation.

Le réservoir de grande capacité et le petit carénage ont été combinés pour assurer la meilleure circulation d'air autour du pilote et de la moto. Bien que la moto soit plus remarquable pour son style, chaque pièce est de qualité.

Le moteur est un 4 cylindres parallèles de 1075 cm3, refroidi par air, utilisant 16 soupapes. Avec le système unique Suzuki TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) dans le moteur, il développe 111 chevaux.

Cette formidable puissance se traduit par une vitesse de 230 km/h sur route et son style de carrosserie unique la rend stable même à ces vitesses élevées. Suzuki expédie une Katana GSX1000S de 1000 cc sur le marché américain, ainsi qu'une version de 750 cc sur le marché européen.

Les demandes des amateurs japonais ont incité Suzuki à commercialiser également une Katana GSX750S de 750 cm3 sur leur marché.

Type de produit : Maquette de moto
Pour construire une maquette de moto en plastique, vous aurez besoin d'un peu de matériel :
- un cutter ou une pince coupante
- de la colle à maquette.

Vous pourrez également la peindre à l'aide de pinceaux et de peinture à maquette (acrylique ou émail, à votre convenance).
La maquette se compose de différentes pièces à découper et assembler.
Selon le nombre de pièces, le temps de construction sera plus ou moins long.

Un manuel d'instruction est fourni dans la boîte.
Peinture et colle : à acheter séparément
L'outillage, les peintures et la colle ne sont pas fournis.
Vous pouvez voir notre sélection des colles et peintures essentielles ou toute la gamme.

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